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选用不锈钢翅片换热器时需要注意的问题:
热工性能方面的要求不锈钢翅片换热器的传热系数K值越高,说明其散热性能越好。提高散热器的散热量,增大不锈钢翅片换热器传热系数的方法,可以采用增加外壁散热面积提高不锈钢翅片换热器周围空气流动速度和增加散热器向外辐射强度等途径。
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环创下面为您讲解不锈钢翅片换热器一般应用在哪?
在公共汽车上,和流体用于冷却的柴油发动机通常是通过通过热交换器和热回收是用来温暖冷空气从外面是泵浦从车厢地板。保存有额外需要的 ,浪费电动巴士内的加热器。 汽车不锈钢翅片换热器的热是另一种。水冷却的引擎流经散热器,它具有并行,不锈钢翅片换热器加工,铝翼空的。随着汽车的行驶,不锈钢翅片换热器报价,冷空气吹 过去散热器移除一些热量,冷却水和加热空气,让发动机的工作效率。不锈钢翅片换热器的余热用于热车厢,就像在公共汽车上。
翅片管换热器翅片的片距主要是考虑积灰,结尘,易清洗等因素,不锈钢翅片换热器,同时需严格符合设备对压力降等要求。排列时,管与管之间的间距不易过大,一般>1mm以上适合布管即可。在换热的过程中,空气在流经翅片管换热器时,不锈钢翅片换热器批发,主要是翅片正反二个面参与换热。二支翅片管中间部位只有少量的辐射传热,换热效果不明显。此部位由于无翅片,无阻力,空气容易穿透。在空气加热的过程中,未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和,反而降低了换热的效果,对比国外的翅片管换热器,管间距仅比翅片外径大0.5mm,可见翅片管排列时,管间距的重要性。
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