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提高翅片式换热器热力性能的方法:
对翅片式换热器结构进行了优化设计和改进,并采用TESCOR平台—翅片式换热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。提出了强化翅片式换热器换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的翅片式换热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构,使其既增加了管内翅片的传热面积,又提高了管内气流的流速;另一种是将空调工况下的翅片式换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管,以增加管内气流的扰动,提高传热系数。并对用这两种方法改进后的翅片式换热器的热力性能进行了计算,结果表明,其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。
安装翅片式换热器的基础必须满足以使换热器不发生下沉,翅片式换热器直销,或使管道把过大的变形传到传热器的接管上。基础一般分为两种:一种为砖砌的鞍形基础,换热器上没有鞍式支座而直接放在鞍形基础上,翅片式换热器报价,换热器与基础不加固定,可以随着热膨胀的需要自由移动。另一种为混凝土基础,换热器通过鞍式支座由地脚螺栓将其与基础牢固的连接起来。
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通常情况下,翅片式换热器价格,翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比,翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大,应选择翅化比比较大的翅片管,如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下,传热系数的差异会较大,翅片式换热器,如冷热空气的交换,当热空气降低到以下,可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下,或者水与水的热交换,通常以裸管比较适合。当然也可以采用低翅片管,因为此时属于弱给热系数,强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。不过,过大的翅化比作用并不明显,好的管内外接触面积同时强化,可以采用螺纹管或槽纹管。
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